Los expertos en seguridad vial insisten en la necesidad de llevar bien colocado el cinturón de seguridad en el embarazo para salvaguardar la vida de la madre y del bebé. Pero las mujeres embarazadas siguen teniendo dudas y dificultades al usar el cinturón de seguridad.

¿Podrá dañar el cinturón de seguridad al bebé en caso de accidente?, ¿Cómo llevarlo colocado de forma cómoda y segura?

Buscando una solución a este problema, ingenieros españoles de seguridad vial de la Fundación Cidaut han encontrado una fórmula para incrementar la eficacia del cinturón de seguridad en las embarazadas, algo que hasta ahora ningún otro sistema había conseguido. La fórmula consiste en usar el cinturón de seguridad junto a un chaleco que coloca las dos bandas en la posición óptima para la protección de la madre y su bebé.

 

La gran novedad de este invento español es que mientras otros sistemas, cojines que bajan la banda pélvica, sólo han pasado el test ECE R16 para demostrar que no perjudican el buen funcionamiento del cinturón de seguridad, el chaleco emobikids ha demostrado que además aporta seguridad extra respecto a usar únicamente el cinturón de seguridad.

A diferencia del resto de dispositivos, el chaleco emobikids ha sido testado usando el dummy embarazada Mama-2B (un maniquí que reproduce las características de una mujer embarazada) y ha demostrado mejoras muy importantes en la seguridad tanto para la embarazada como para el feto.

Para demostrar la eficacia del chaleco emobikids se han realizado dostests de impacto comparativos, uno guiando el cinturón de seguridad con el chaleco emobikids y otro usando únicamente el cinturón de seguridad.

 

Todas las variables de riesgo analizadas experimentan un descenso importante cuando el dummy Mama-2B lleva el cinturón de seguridad guiado con el chaleco emobikids, comparado con el impacto en el que el dummy Mama-2B lleva únicamente el cinturón de seguridad, sin el chaleco emobikids:

 

Con el chaleco emobikids se reduce un 53% el riesgo de daño fetal. Además se reduce un 57% la fuerza lineal transmitida a las lumbares de la embarazada, se reduce un 37% la aceleración de su pelvis y un 18% la aceleración del tórax y finalmente se reduce un 27% la fuerza de giro transmitida a las lumbares o momento lumbar de la futura mamá.

La seguridad vial en el embarazo es una cuestión que debemos tomarnos en serio puesto que los accidentes de tráfico ocasionan la interrupción de entre 200 y 700 embarazos cada año sólo en España (Fundación Mutual de Conductores).

Sin embargo, el 50% de las muertes fetales en accidentes de tráfico podrían prevenirse si las embarazadas usaran correctamente el cinturón de seguridad completo, las dos bandas. Y es aquí donde encontramos un error muy extendido, pensar que en el embarazo lo importante es bajar la banda pélvica por debajo del vientre.

Las dos bandas del cinturón de seguridad deben estar bien colocadas porque en caso de producirse un choque, el cinturón soporta una carga de 20 a 50 veces el peso del cuerpo. Las dos bandas del cinturón reparten la energía de impacto sobre la pared torácica y la pelvis.

Fuente: Eva Gallego Bernabé

Fundación Cidaut www.cidaut.es

Por | 2016-10-30T14:26:18+00:00 26-10-2014|Embarazo|Comentarios desactivados en Un invento español para incrementar la eficacia del cinturón de seguridad revoluciona la protección de las mujeres embarazadas.

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